国外预埋技术的应用起始于1931年，初为预埋滑槽，至今已有80多年历史。目前已广泛应用于建筑幕墙、高速铁路隧道、火车站、核电厂、电梯、桥梁、市政隧道与电力隧道等领域。 德国和法国早于上世纪60和70年代开始在地下管廊内应用预埋滑槽技术，至今使用状况较好。目前，预埋滑槽技术在日本、埃及、新加坡、中国香港、韩国和马来西亚等多个国家和地区的管廊内已得到广泛应用，我国高铁也已引进此项技术并成功应用于武广、哈大、京沪等高铁线路上。...
预埋滑槽是一种建筑用的预埋件，预埋装置，先将C型槽预埋于混凝土中，再将T型螺栓的大头扣进C型槽中，要安装的构件再用T型螺栓固定。哈芬预埋件种类繁多，就HTC-4型内防震齿槽而言，其使用泡沫填充物或条形填充材物能够防止混凝土进入槽钢内。 任何组件都可应用预埋滑槽进行固定，哈芬槽受力均衡，安装方便，易于调整。 辽宁中车轨道交通装备有限公司 拥有国内不多、世界先进的高精度全自动哈芬槽道连续热轧热弯深加工生产线；拥有光谱分析仪、万能试验机、超声波探伤仪、硬度仪、显微镜等全套检测设备。...
连日来，湖北、安徽、江苏等地连续强降雨，部分城市再次“看海”，如武汉中心城区曾多出现162多处渍水点，部分地区积水甚至深达1米。多地“看海”，城市地下管廊到底发挥什么作用？北京工业大学建筑工程学院教授、市政工程学科部责任教授周玉文说，地下管廊可缓解内涝，但与工程建设标准和城市整体雨水系统是否畅通密不可分。...
70．为什么灾难来临时自救互救至关重要？ 答：时间就是生命，多次强烈地震的救灾过程表明，灾民的自救互救能大限度地赢得时间，挽救生命。例如，1976年唐山7.8级地震后，唐山市区（不包括郊区和矿区）的70多万人中，约有80%～90%即60多万人被困在倒塌的房屋内，而通过市区居民和当地驻军的努力，80%以上的被埋压者获救，灾民的自救与互救使数以十万计的人死里逃生，大大降低了伤亡率。 71．强烈地震时人们有可能自救求生吗？...
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我国的带齿预埋槽产业发展非常迅速，槽式预埋件产品早已广泛应用于各类建筑中。作为建筑五金企业，在槽式预埋件的生产、制造、研发以及检测上拥有丰富的经验。我国各地的标志性建筑工程上越来越多地涌现出带齿预埋槽产品。这些产品烙着印记，在风云流转中，见证品质。 1、中国尊 中国尊是位于北京市朝阳区CBD先进区Z15地块的一幢超高层建筑，建成后将是北京市高的地标建筑。...
